婆罗洲猩猩在丹绒普丁国家公园,中加里曼丹
加里曼丹

中加里曼丹:婆罗洲的河流省份

中加里曼丹是大多数旅行者首先见到的婆罗洲的一部分:这个省份充满了黑河、泥炭沼泽和森林,猩猩仍然野生,船是主要道路。

丹绒普丁 (Tanjung Puting) 内的一只野生猩猩,这是该省最著名的保护区 Thomas Fuhrmann, CC BY-SA 4.0

加里曼丹中部位于印度尼西亚婆罗洲的南半部,该省的面积与突尼斯相当,但人口不到三百万。它的内部是由泥炭沼泽森林、黑水河流和低矮山丘组成的马赛克,其主要城市坐落在河流而不是海岸上。首都帕朗卡拉亚 (Palangka Raya) 建于 20 世纪 50 年代,是一座规划中的森林城市;下游的桑皮特 (Sampit) 和庞卡兰布恩 (Pangkalan Bun) 都是工作城镇,木材和棕榈油在这里与大海交汇。

对于游客来说,该省有一个明确的锚点:丹绒布丁国家公园 (Tanjung Puting National Park),这是一个猩猩保护区,可从庞卡兰布翁 (Pangkalan Bun) 附近的库迈 (Kumai) 乘坐克洛托克 (klotok) 船到达。其他一切——Kahayan 河之旅、Dayak Ngaju 长屋、上巴里托的湖泊——都会奖励那些愿意缓慢前行并接受婆罗洲的行程安排只是建议而不是承诺的旅行者。

中加里曼丹适合婆罗洲旅行的地方

大多数行程将该省视为三天绕道:飞往庞卡兰布翁,在丹绒布丁的船上睡两晚,然后离开。这确实有效,但它低估了该省的价值。加里曼丹中部是印度尼西亚最容易看到猩猩而无需追踪探险的地方,它也是婆罗洲少数几个可以沿河旅行数天而仍然发现几乎看不到外国游客的村庄的地方之一。

从字面意义上讲,该省也是中心。从帕朗卡拉亚出发,道路向北延伸至施瓦纳山脉,向南延伸至爪哇海,而卡哈延河、卡普阿斯河和巴里托河则承载着人员和货物穿越道路仍无法可靠覆盖的距离。如果您从陆路穿越婆罗洲,这里就是旅程的重点省份。

一个实际的结果是,这里的行程应该围绕固定的出发点而不是固定的日期来制定。飞往 Pangkalan Bun 和 Palangka Raya 的航班有限,船只载满后出发,一个下午的下雨就可以将两小时的公路变成四小时的路程。接受这种节奏的旅行者往往比那些试图在清单上打勾的旅行者更喜欢这个省。

丹绒布丁和猩猩船

丹绒布丁 (Tanjung Puting) 是占地 415,000 公顷的低地森林,主要是泥炭沼泽和石南,保护着婆罗洲最大的野生猩猩种群之一。从港口城市库迈 (Kumai) 前往,距 Pangkalan Bun 机场 20 分钟路程。从那里,klotok 船(带有带顶棚的甲板、简单的厨房和屋顶上的床垫的木制河船)载着游客沿 Sekonyer 河逆流而上,到达三个喂食站。

标准行程为两晚,其中有时间游览 Tanjung Harapan、Pondok Tanggui 和 Camp Leakey。船很早就出发,在车站停泊过夜,第三天早上返回。价格在库迈协商确定,通常包括船员费、燃油费、餐费和停车费;一艘两人的私人船比共享的船贵,但差额可以购买不等待其他乘客的行程。

丹绒普丁国家公园河边的尼帕棕榈树
丹绒布丁黑水河道内的尼帕棕榈树

到达目的地:机场、公路和河流运输

Pangkalan Bun(依斯干达机场,PKN)每天有航班从雅加达和泗水出发,是通往丹绒布丁的实用门户。帕朗卡拉亚(Tjilik Riwut,PKY)为首都和卡哈扬河提供服务,并与雅加达和巴厘巴板相连。桑皮特有一个较小的机场,主要由支线航空公司使用。

道路连接主要城镇,但距离较长且条件各异。横贯加里曼丹的高速公路在帕朗卡拉亚 (Palangka Raya)、桑皮特 (Sampit) 和庞卡兰布翁 (Pangkalan Bun) 之间的大部分路段均已铺设,但在雨季,六小时的车程可能会延长至九小时。在内陆地区,河流运输仍然至关重要:快艇将帕朗卡拉亚与卡哈延河沿岸的村庄连接起来,货船则在巴里托河上运输货物。带上现金,因为自动取款机在城镇外消失了。

Pangkalan Bun 和 Palangka Raya 均提供租车服务,通常配有司机,每天费用约为 600,000 至 900,000 印尼盾(含燃油)。叫车应用程序可以在城镇使用,但不能在内陆地区使用。如果您前往丹绒布丁,请注意,前往库迈的最后一段路况不错,大多数游船运营商都会从您的酒店或机场接您。

  • Pangkalan Bun:最适合丹绒布丁,每天都有航班从雅加达出发
  • 帕朗卡拉亚:首都、卡哈延河之旅、公路交汇处
  • 桑皮特:东部门户、渡轮和货运港口
  • 瓜拉卡普阿斯 (Kuala Kapuas):通往卡普阿斯上游湖泊的通道

卡哈延河和 Dayak Ngaju 国家

卡哈延河 (Kahayan River) 在帕朗卡拉亚 (Palangka Raya) 以南,流经该省最大的土著群体达雅克纳朱 (Dayak Ngaju) 的中心地带。武吉巴都 (Bukit Batu) 和唐吉林 (Tangkiling) 等村庄距离首都只有一日游路程,而 Sandung(为死者雕刻的骨头房屋)和彩绘 Betang 长屋是生活文化的一部分,而不是博物馆的展示。

再往上游,河流变窄,森林封闭。前往卡哈扬上游需要包租快艇,导游还知道哪些村庄欢迎游客。一年一度的 Tiwah 仪式是一种持续数天的二次葬礼,是 Ngaju 生活中最重要的仪式。这也是一场宗教活动,而不是表演,因此邀请函比相机更重要。

什么时候去以及季节如何

六月至九月是旱季,此时河流水位下降,泥炭沼泽更容易行走。这是丹绒布丁最好的窗口,尽管在天气不好的年份,当为了清理土地而放火时,它也会带来雾霾,导致全省能见度下降。

十月至五月的雨季使河流水位上涨,使乘船旅行更加舒适,但可能会淹没道路并延误航班。降雨通常发生在下午的大雨中,而不是全天。如果您的主要目标是猩猩,那么任一季节都可以;如果您计划将公园游览与施瓦纳山 (Schwaner hills) 徒步旅行结合起来,请选择七月或八月。

在这里,日光比温度更重要。赤道几乎位于头顶正上方,因此全年日出和日落都会在六点钟左右到来,而船只更喜欢在白天航行。计划在下午三点前到达,在包里放上手电筒,不要指望晚上八点后在主要城镇外找到开放式厨房。

费用、住宿和当地礼仪

公园外的住宿很简单:Pangkalan Bun 和 Palangka Raya 的宾馆每晚起价约为 25 万印尼盾,而配备空调和热水的中档酒店则为 60 万印尼盾。在Tanjung Puting,你睡在船上,行程的价格就是房间的价格。

达雅克社区的礼仪遵循熟悉的印度尼西亚模式,但存在当地差异。接受提供的食物和饮料,在进入长屋之前脱鞋,并在拍摄仪式或祖先物品之前询问。许多村庄限制饮酒,衣着也很朴素。导游和船员的小费不是强制性的,但我们很感激,尤其是在长途旅行时。

关于期望的最后一句话:这不是巴厘岛。 Wi-Fi 很慢,热水是可选的,最近的好医院可能需要乘飞机才能到达。包含医疗疏散保险的旅行保险值得额外付费,任何患有呼吸系统疾病的人都应该在火灾季节检查空气质量,然后再进行长期停留。

在中加里曼丹,河流就是道路,船期就是时刻表。

这 Travelsaya 编辑

实用性

下面的所有内容都是一个范围,而不是报价。确认当地的轮渡时间和汽车价格;两者都随燃料和季节而移动。

省
中加里曼丹
首都
帕朗卡拉雅
区域
约 153,600 平方公里
网关
庞卡兰包子 (PKN)
特色公园
丹绒布丁
最佳月份
六月至九月

人们实际问的问题

去丹绒布丁需要几天?

三天两夜是标准行程,走完三个喂食站,不赶时间。四晚增加了一条侧道和一个村庄参观,适合摄影师和任何喜欢慢节奏的人。

我可以在不跟团的情况下看到猩猩吗?

不需要。丹绒布丁是一个国家公园,需要许可证,并且可以乘船到达喂食站。自由行游客仍然会在库迈预订旅游团和导游,即使是在抵达时安排的,这实际上也是一次旅行。

旱季雾霾是个问题吗?

在火灾严重的年份,九月和十月可能会带来烟雾,降低能见度并影响航班。情况每年都会发生变化,因此请在旅行前几周查看当地报告,而不是假设整个旱季都是晴朗的。

乘船游览应该带什么?

黎明和黄昏时穿的轻便长袖、手电筒、驱虫剂、公园费和小费现金以及用于存放电子产品的干燥袋。船上有基本的厕所,但没有淋浴,而且电话信号在到达库迈一小时内就会减弱。