Altstadt von Jakarta: die Überreste von Batavia

Kota Tua, die Altstadt von Jakarta, ist das erhaltene Fragment von Batavia, der Stadt, die die Niederländische Ostindien-Kompanie an der Mündung des Flusses Ciliwung erbaut hat. In der Mitte befindet sich der Fatahillah-Platz, ein gepflasterter Platz, der vom ehemaligen Rathaus, einer Kirche, einem Gerichtsgebäude und einer Reihe von Lagerhäusern umgeben ist, in denen einst der Gewürzhandel des Archipels stattfand. Die Kanäle sind grün, die Gebäude verwittert und der gesamte Bezirk ist kleiner, als seine Geschichte vermuten lässt.

Es handelt sich nicht um einen erhaltenen kolonialen Themenpark. Hier leben und arbeiten Menschen, die Museen sind uneinheitlich und auf dem Platz tummeln sich Schulklassen, Streetfood und Leihfahrräder. Aber für einen halben Tag ist es der beste Ort in Jakarta, um zu sehen, wie die Stadt begann, und der Spaziergang von Fatahillah zum alten Hafen von Sunda Kelapa ist einer der stimmungsvollsten in Indonesien.

Batavia auf den Punkt gebracht

Die Portugiesen, die Sundanesen und die Holländer kämpften alle um diese Flussmündung. Im Jahr 1619 eroberte Jan Pieterszoon Coen von der VOC den Hafen, brannte alles nieder, was dort war, und errichtete eine neue Stadt nach niederländischem Vorbild: Kanäle, Lagerhäuser, ein Rathaus und eine Mauer. Batavia wurde zum asiatischen Hauptsitz des Unternehmens, einem kosmopolitischen Hafen mit chinesischen Händlern, malaiischen Seeleuten, Bugis-Kaufleuten, portugiesischsprachigen Mestizen und versklavten Menschen aus dem gesamten Archipel und darüber hinaus.

Die Stadt war auch bekanntermaßen ungesund. Malaria und Ruhr töteten Tausende, und die Kanäle, die eigentlich der Stolz der Stadt sein sollten, wurden zu ihren Abwasserkanälen. Im 19. Jahrhundert zog die Verwaltung nach Süden auf die Anhöhe Weltevreden, und die Altstadt verwandelte sich in ein Handelsviertel. Dieser Verfall ist der Grund, warum so viel davon überlebt hat: Niemand hat sich die Mühe gemacht, es zu sanieren.

Fatahillah-Platz und seine Museen

Der Platz ist nach Fatahillah benannt, dem Feldherrn aus dem 16. Jahrhundert, der den Portugiesen den Hafen abnahm und ihm den Namen Jayakarta gab. Das ehemalige Rathaus aus dem Jahr 1710 liegt gegenüber dem Platz und ist heute das Geschichtsmuseum von Jakarta mit einer Sammlung von Karten, Möbeln, Waffen und einer Reihe von Kerkern aus der niederländischen Zeit. Das Gebäude ist das schönste Kolonialbauwerk der Stadt und seine weiße Fassade und das rote Dach sind das Abbild von Kota Tua.

Rund um den Platz befinden sich das Wayang-Museum, das in einer alten Kirche untergebracht ist und mit javanischen, balinesischen und sundanesischen Puppen gefüllt ist, sowie das Museum für Schöne Künste und Keramik. Das Café Batavia, in einem Gebäude aus den 1930er-Jahren an der Ecke, ist der ideale Ort für einen Drink, obwohl das Essen woanders besser ist. Der Platz selbst ist kostenlos und immer geöffnet. Die beste Zeit, ihn zu besichtigen, ist früh am Morgen, bevor sich die Verkäufer aufstellen.

Glodok und das chinesische Viertel

Westlich des Platzes liegt Glodok, Jakartas Chinatown, ein dichtes Netz aus Märkten, Tempeln, Goldgeschäften und Imbissständen. Der älteste Tempel, Vihara Dharma Bhakti, wurde im 18. Jahrhundert gegründet und nach Bränden wieder aufgebaut; Zum chinesischen Neujahr und während des Cap Go Meh-Festivals ist es am meisten los. In den Straßen rundherum wird alles verkauft, von Heilkräutern bis hin zu getrockneten Meeresfrüchten, und das Essen gehört zu den besten der Stadt.

Glodok ist auch der Ort, an dem die dunklere Seite der Geschichte Batavias sichtbar wird. Im Jahr 1740 massakrierten die niederländischen Behörden Tausende chinesischer Einwohner, ein Ereignis, das die Kolonie neu formierte und viele Überlebende aufs Land trieb. Die Gemeinde wurde wieder aufgebaut und das Viertel ist seitdem ein chinesisches Handelsviertel. Gehen Sie ihn langsam entlang und betrachten Sie ihn als funktionierenden Markt und nicht als Sehenswürdigkeit.

Sunda Kelapa und der Arbeitshafen

Nördlich der Altstadt ist Sunda Kelapa der ursprüngliche Hafen und noch immer ein funktionierender Hafen. Die hölzernen Pinisi-Schoner, die am Kai festmachen, gehören zu den letzten ihrer Art und transportieren Holz, Zement und Vorräte zwischen den Inseln. Der Hafen ist ungepflegt, heiß und fotogen und man besucht ihn am besten am frühen Morgen, wenn die Boote entladen werden.

Der Spaziergang von Fatahillah nach Sunda Kelapa dauert etwa 20 Minuten entlang der Jalan Kali Besar und den alten Kanälen. Es geht vorbei an Lagerhäusern, einer Zugbrücke und dem Menara Syahbandar, einem ehemaligen Wachturm mit Blick über den Hafen. Gehen Sie mit einem ortskundigen Führer, wenn Sie mehr über die Geschichte erfahren möchten, und bewahren Sie Ihre Wertsachen in den Marktgebieten stets griffbereit auf.

Das Schifffahrtsmuseum in einer Reihe ehemaliger VOC-Lager am Kai ist eine Stunde wert. Es behandelt die Handelsgeschichte des Archipels mit Schiffsmodellen, Karten, Kanonen und einer Sammlung traditioneller Boote, und das Gebäude selbst mit seinen riesigen Holztüren und dicken Wänden vermittelt einen Eindruck davon, wie das Unternehmen seine Waren lagerte und bewachte. Das Museum ist günstig und normalerweise ruhig und passt gut zu einem Hafenspaziergang.

Praktisches Kota Tua

Die Altstadt wird vom Bahnhof Jakarta Kota und von TransJakarta-Bussen bedient; Die MRT erreicht es nicht. Mitfahrautos sind vom Zentrum Jakartas aus die einfachste Option, allerdings dauert der letzte Kilometer oft länger als der Rest der Reise. Das Viertel ist gut zu Fuß erreichbar, aber die Gehwege sind uneben und am Vormittag herrscht starke Hitze.

Museen sind günstig und montags meist geschlossen. Das Geschichtsmuseum sollte Priorität haben, gefolgt vom Wayang-Museum, wenn Sie sich für Puppenspiel interessieren. Das beste Essen gibt es in Glodok und in den Warungs nördlich des Platzes. Probieren Sie Kerak Telor, ein javanisches Omelett aus Klebreis und Kokosnuss, und Es Selendang Mayang, ein süßes Eisgetränk.

• Morgen: Fatahillah-Platz, das Geschichtsmuseum und das Wayang-Museum.
• Mittag: Mittagessen in Glodok und Spaziergang durch die Marktstraßen.
• Nachmittag: Kanalwanderung nach Sunda Kelapa und zum Hafen.
• Kombinieren Sie es mit dem Nationalmuseum und Monas, wenn Sie einen ganzen Tag im Zentrum von Jakarta verbringen.

Fragen, die Menschen tatsächlich stellen

Ist Kota Tua in Jakarta einen Besuch wert?

Ja, für einen halben Tag. Der Fatahillah-Platz, das Geschichtsmuseum und der Spaziergang zum Sunda Kelapa vermitteln Ihnen die Entstehungsgeschichte der Stadt auf engstem Raum. Es handelt sich nicht um ein elegantes Touristenviertel, also setzen Sie entsprechende Erwartungen.

Wie komme ich in die Altstadt von Jakarta?

Nehmen Sie die KRL-Pendlerlinie zum Bahnhof Jakarta Kota, einen TransJakarta-Bus oder ein Mitfahrauto. Die MRT bedient nicht die Altstadt. Der Verkehr auf den letzten Kilometern kann langsam sein, planen Sie also etwas mehr Zeit ein.

Sind die Museen täglich geöffnet?

Die meisten sind montags geschlossen und einige schließen freitags früher. Das Geschichtsmuseum ist am beständigsten geöffnet. Der Platz selbst ist jederzeit zugänglich und kostenlos.

Ist Sunda Kelapa sicher zu besuchen?

Da es sich um einen funktionierenden Hafen handelt, sollten Sie am Kai vorsichtig sein und Ihre Wertsachen sicher aufbewahren. Gehen Sie morgens los, am besten mit einem ortskundigen Führer, und steigen Sie nicht ohne Erlaubnis auf die Boote.