Züge in Indonesien: Java, Jakarta und die Grenzen der Schiene

Der Zug ist die bequemste Art, Java zu durchqueren. Dank der Haltestellen im Stadtzentrum, Liegesitzen, Steckdosen und einer reibungslosen Fahrt fühlt sich die achtstündige Fahrt von Jakarta nach Surabaya kürzer an als die entsprechende Busfahrt, und der Fahrpreis beträgt nur einen Bruchteil eines Last-Minute-Flugs.

Außerhalb von Java ändert sich das Bild. Auf Sumatra gibt es einige kurze Linien rund um Medan und Palembangs LRT, auf Sulawesi gibt es keine Personenbahn und auf Bali gibt es überhaupt keine. Für den größten Teil des Archipels ist der Zug keine Option, weshalb das Inlandsflugnetz so wichtig ist.

Die wichtigsten Java-Routen

Der verkehrsreichste Korridor verläuft von Jakarta über Cirebon, Purwokerto, Yogyakarta und Solo nach Surabaya. Die Argo Bromo Anggrek legt in etwa acht Stunden von Jakarta nach Surabaya zurück; Der Taksaka fährt in sieben Stunden von Jakarta nach Yogyakarta. Die Argo Parahyangan verbindet Jakarta und Bandung in drei Stunden durch die Berge, eine der schönsten Fahrten auf dem Streckennetz.

Östlich von Surabaya fahren die Züge weiter nach Malang und Banyuwangi, wo die Fähre nach Bali wartet. Die Route ist langsamer und die Landschaft ist landwirtschaftlich geprägt, mit Reisfeldern und Vulkanen am Horizont. Für Bromo ist die übliche Anreise ein Zug nach Malang oder Surabaya, gefolgt von einem Straßentransfer nach Cemoro Lawang.

• Jakarta nach Bandung: 3 Stunden, Argo Parahyangan
• Jakarta nach Yogyakarta: 7 Stunden, Taksaka
• Jakarta nach Surabaya: 8 Stunden, Argo Bromo Anggrek
• Surabaya nach Banyuwangi: Weiter zur Bali-Fähre

Klassen und was Sie bekommen

Eksekutif ist die Premiumklasse: Liegesitze, Klimaanlage, Beinfreiheit und eine Mahlzeit oder ein Snack auf längeren Strecken. Bisnis ist eine Stufe darunter, mit weniger Platz, und Ekonomi ist einfach, aber günstig und in den neueren Zügen überraschend komfortabel. Die Preise variieren je nach Zug und Nachfrage, und die günstigsten Sitzplätze sind zuerst ausverkauft.

In Nachtzügen lässt sich der Eksekutif-Wagen bei manchen Verbindungen in einen flachen Liegeplatz umbauen, und es wird eine Decke bereitgestellt. Es ist kein Hotel, aber es spart Ihnen eine Übernachtung und bringt Sie morgens in die Innenstadt. Das Frühstück besteht normalerweise aus einer Schachtel Reis und etwas Frittiertem, was besser ist, als es sich anhört.

Alle Klassen sind reserviert und das Ticket ist an Ihren Namen und Ihren Personalausweis oder Reisepass gebunden. Kommen Sie 30 Minuten vor der Abfahrt zur Sicherheitskontrolle und zum Bahnsteigtor. Größere Bahnhöfe verfügen über Lounges für Eksekutif-Passagiere und die meisten haben Essensstände auf dem Bahnsteig.

Buchung und Tickets

Buchen Sie über die KAI Access-App oder die KAI-Website, die beide ausländische Karten akzeptieren, oder an einem Bahnhofsschalter. Der Verkauf beginnt in der Regel Wochen im Voraus und die beliebten Wochenendzüge sind ausverkauft. Die App stellt ein E-Ticket mit QR-Code aus; An den meisten Bahnhöfen können Sie mit dem Code auf Ihrem Telefon einsteigen.

Wenn Sie über einen Wiederverkäufer buchen, achten Sie darauf, dass der Name genau mit Ihrem Reisepass übereinstimmt. Namen können nach dem Kauf nicht mehr geändert werden und eine Nichtübereinstimmung kann den Kauf eines neuen Tickets bedeuten. Eine Rückerstattung ist vor der Abfahrt gegen eine Gebühr möglich, bei Nichterscheinen entfällt der Fahrpreis.

Jakartas Stadtbahn

Jakarta verfügt über eine MRT-Linie von Lebak Bulus nach Bundaran HI, ein LRT-Netz, das das Zentrum mit Bekasi und Depok verbindet, sowie über die KRL-Nahverkehrszüge, die Bogor, Tangerang und Bekasi erreichen. Die Fahrpreise sind günstig und werden mit einer Guthabenkarte oder einem QR-Code bezahlt. Die Züge sind klimatisiert und verkehren regelmäßig.

Für Besucher ist die MRT nützlich, um die Altstadt und das Geschäftsviertel Sudirman zu erreichen, und die KRL für den Botanischen Garten von Bogor. Vermeiden Sie die Pendlerzüge an Wochentagen um 7 Uhr und 17 Uhr, weil sie voller sind, als ein Tourist erwartet.

Sumatra, Sulawesi und der Rest

Sumatra verfügt über ein begrenztes Netzwerk: die Linie Medan nach Belawan, die Bahnverbindung zum Flughafen und das LRT von Palembang, das für die Asienspiele 2018 gebaut wurde. Trotz der Fährverbindung in Merak gibt es keine Bahnverbindung zwischen Sumatra und Java. Auf Sulawesi, Kalimantan, Bali und den östlichen Inseln gibt es keine Personenzüge.

Pläne für neue Strecken tauchen regelmäßig auf, aber vorerst empfiehlt es sich, dies zu prüfen, bevor man davon ausgeht. Eine Route, die auf einer Karte wie ein Zug aussieht, kann ein Bus mit einem Eisenbahnnamen oder eine geplante Linie sein, auf der noch keine Passagiere befördert werden.

Zug versus Flugzeug und Bus

Auf Java gewinnt der Zug bei Fahrten zwischen drei und neun Stunden, wenn man den Flughafentransfer und die Sicherheitsschlange mitrechnet. Es verliert bei sehr langen Reisen, bei denen ein einstündiger Flug von Jakarta nach Surabaya günstiger ist als ein Last-Minute-Eksekutif-Sitzplatz. Busse sind noch günstiger, aber langsamer und weniger komfortabel.

Ein nützlicher Vergleich: Die Zugfahrt von Jakarta nach Yogyakarta dauert etwa sieben Stunden und bringt Sie zum Bahnhof Tugu, zehn Minuten vom Kraton entfernt. Mit dem Flugzeug dauert es eine Stunde in der Luft plus zwei Stunden in Soekarno-Hatta und eine weitere Stunde in die Stadt, sodass die Ersparnis geringer ist, als der Flugplan vermuten lässt. Mit dem Zug können Sie auch die Reisfelder und die Kampungs sehen, die der Flug verbirgt.

Für Yogyakarta und Solo ist der Zug ab Jakarta eindeutig die beste Option. Für Bali gibt es keinen Zug, nur die Fähre. Zum Toba-See fährt der Zug bis Medan und der Rest ist auf der Straße.

Praktische Hinweise

Bringen Sie Ihren Reisepass mit, kommen Sie früh an und bewahren Sie das E-Ticket offline auf. Lebensmittel werden an Bord und an Bahnhöfen verkauft, vegetarische Optionen sind jedoch begrenzt. Die Klimaanlage ist stark, daher hilft eine leichte Schicht in Nachtzügen.

In den Waggons und auf den Bahnsteigen der größeren Bahnhöfe ist das Rauchen verboten und die Geldbuße wird geahndet. Gepäckablagen befinden sich über den Sitzen und füllen sich schnell; Eine Tasche, die man über den Kopf heben kann, ist in einem geschäftigen Freitagszug einfacher als ein Hartschalenkoffer.

• Für den Ticketabgleich ist ein Reisepass erforderlich
• Kommen Sie 30 Minuten vor der Abfahrt an
• Eksekutif für lange Tagesausflüge
• Bringen Sie eine Schicht zur Klimatisierung mit
• Keine Züge auf Bali, Sulawesi oder Kalimantan

Fragen, die Menschen tatsächlich stellen

Gibt es einen Zug von Jakarta nach Bali?

Nein. Die Eisenbahn endet in Banyuwangi in Ost-Java, wo Sie die Fähre nach Gilimanuk auf Bali nehmen und auf der Straße weiterfahren.

Wie buche ich indonesische Zugtickets?

Nutzen Sie die KAI Access-App oder Website, die ausländische Karten akzeptiert, oder kaufen Sie an einem Bahnhofsschalter. Buchen Sie für Wochenenden und Feiertage im Voraus.

Was ist der Unterschied zwischen eksekutif und ekonomi?

Eksekutif verfügt über Liegesitze, mehr Beinfreiheit und Klimaanlage; Ekonomi ist einfach und günstiger. In neueren Zügen sind alle Klassen reserviert und komfortabel.

Hat Jakarta eine U-Bahn?

Ja. Die MRT fährt von Lebak Bulus nach Bundaran HI, wobei die Pendlerlinien LRT und KRL die größere Stadt abdecken. Die Fahrpreise sind günstig und werden per Karte oder QR-Code bezahlt.