Borobudur
Le plus grand monument bouddhiste du monde, construit au VIIIe siècle et perdu sous les cendres pendant des siècles. Arrivez à l'ouverture, pas à l'heure de la tournée du lever du soleil.
Région 02 / 07
L'île la plus parcourue d'Indonésie est aussi la plus facile : une colonne vertébrale ferroviaire, deux temples de classe mondiale et un volcan que l'on atteint avant le petit-déjeuner.
La forme du voyage
Java abrite plus de la moitié de la population indonésienne ’ et la majeure partie de son réseau ferroviaire. Cette combinaison est un cadeau pour les voyageurs : vous pouvez traverser 800 kilomètres de Jakarta à Surabaya sans voiture, en dormant pendant les parties qui ne sont que des champs de riz et en vous réveillant dans les villes de temples.
La ligne classique va de Jakarta → Yogyakarta → Malang → Surabaya. Ajoutez Borobudur et Prambanan depuis Yogyakarta, puis Bromo depuis Malang. Réservez les trains quelques jours à l'avance, gardez une nuit de marge, et l'ensemble reste serein.
À ne pas manquer
Les quatre sont accessibles en train, en bus ou avec un court transfert. Aucun n'a besoin d'une agence de voyages.
Le plus grand monument bouddhiste du monde, construit au VIIIe siècle et perdu sous les cendres pendant des siècles. Arrivez à l'ouverture, pas à l'heure de la tournée du lever du soleil.
Un complexe hindou du IXe siècle de flèches de pierre aiguës, à vingt minutes de Yogyakarta en bus. La lumière de fin d'après-midi est la raison d'y aller en second.
La mer de sable, le cône fumant, le convoi de jeeps à 3 heures du matin. Faites la dernière crête à pied plutôt que de faire la queue pour la même photo.
De Gambir à Yogyakarta en sept heures, de Yogyakarta à Malang pour une nuit. La classe exécutive est bon marché selon les normes européennes ; réservez une place près de la fenêtre à gauche.
Pratique
01
Avril à octobre est sec et clair, avec la meilleure chance de voir le lever du soleil sur le Bromo. Juin à août est la saison des vacances scolaires domestiques. Le Bromo est situé à plus de 2 000 mètres d'altitude : il fait presque geler avant l'aube, quel que soit la prévision météorologique pour Surabaya.
02
Jakarta’s Soekarno–Hatta (CGK) est la principale porte d'entrée internationale ; Yogyakarta (YIA) et Surabaya (SUB) accueillent tous deux des vols domestiques. La ligne à grande vitesse Whoosh relie maintenant Jakarta et Bandung, mais la route classique vers l'est est toujours la voie ferrée conventionnelle.
03
Réservez les trains intercités sur l'application officielle KAI ou à la gare ; les passeports servent d'identité pour les étrangers. Yogyakarta propose des services de transport en commun bon marché et des bus urbains. Pour Bromo, logez à Cemoro Lawang ou à Malang et partagez un jeep ; la porte du parc s'ouvre longtemps avant le lever du soleil.
Un itinéraire qui fonctionne
Une nuit dans la vieille ville. Kota Tua au crépuscule, puis un train tôt le matin depuis Gambir.
Borobudur au lever du soleil, Prambanan en fin d'après-midi, et une journée pour le kraton et les rues de la nourriture.
Une grille coloniale d'avenues larges et d'hôtels bon marché, utilisée comme base pour Bromo. Le train prend la majeure partie de la journée.
Transfert à minuit à Cemoro Lawang, jeep jusqu'au point de vue, puis le bord du cratère au lever du soleil.
Redescendez pour une nuit près de la gare de Gubeng, un bol de rawon, et le vol de retour.
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