VTC en Indonésie : applications, ojek et règles importantes

Un ojek était un homme à moto au coin de la rue et vous négociiez le prix du billet. Gojek et Grab en ont fait un système de répartition avec un prix fixe, un casque et une note. Le résultat est l’un des moyens de déplacement les moins chers et les plus rapides dans une ville indonésienne, et également l’un des plus exposés.

Pour les visiteurs, les questions pratiques sont de savoir quelle application fonctionne dans quelle ville, si une moto ou une voiture est judicieuse, et comment gérer l'aéroport, où le covoiturage est autorisé dans certains terminaux et interdit dans d'autres. Le reste relève du bon sens concernant les casques et la circulation.

Quelle application utiliser

Gojek, désormais fusionné avec Tokopedia, est le plus grand et le plus utile pour la nourriture, les colis ainsi que les manèges. Grab est le concurrent régional avec un menu similaire. Maxim est moins cher et est fortement présent dans les petites villes, notamment en dehors de Java. InDrive vous permet d'enchérir sur un tarif et fonctionne dans certaines villes, mais est plus mince sur le terrain.

Tous les trois ont besoin d’un numéro de téléphone indonésien pour une expérience des plus fluides, bien que les numéros étrangers fonctionnent souvent pour l’enregistrement. Payer en espèces évite le problème de vérification de la carte ; Recharger le portefeuille d'applications dans un Indomaret ou un Alfamart est facile une fois que vous disposez d'un numéro local.

• Gojek : couverture la plus large, trajets, nourriture, colis
• Grab : service similaire, bon dans les zones touristiques
• Maxim : moins cher, fort dans les petites villes
• Paiement en espèces : le plus simple pour les visites courtes

Moto ou voiture

La moto, appelée ojek, est plus rapide dans la circulation et peut atteindre les rues que la voiture ne peut pas atteindre. C'est également exposé : pas de ceinture de sécurité, pas de métal autour de vous, et les compétences du pilote varient. Si vous n’êtes pas à l’aise sur deux roues, choisissez la voiture. Si vous transportez des bagages ou un enfant, choisissez la voiture.

Les trajets en voiture sont plus chers et plus lents le soir, mais ils sont climatisés et plus sûrs. À Bali, une voiture de Canggu à Ubud prend 60 à 90 minutes selon l'heure ; le même trajet en moto est plus rapide mais pas autant que ce que l’on attend. La pluie aggrave les deux et les applications augmentent les prix lorsque la demande augmente.

Aéroports et règles de prise en charge

Les aéroports sont l’exception à l’économie des applications. De nombreux aéroports indonésiens limitent les camionnettes à une zone désignée ou les interdisent d'accéder au parvis du terminal, en partie pour protéger les coopératives de taxis officielles. À Soekarno-Hatta, Bali et Surabaya, suivez les panneaux indiquant le point de prise en charge de l'application plutôt que d'accepter un chauffeur qui vous envoie un message de rencontre aux arrivées.

Dans les petits aéroports, l’application peut ne montrer aucune voiture. Dans ce cas, le comptoir officiel des taxis est le bon choix et le prix est généralement fixé par zone. Un chauffeur qui vous approche à l'intérieur du terminal et vous propose un « meilleur prix » est presque toujours l'option la plus chère.

Tarifs et comment ils sont fixés

Les tarifs sont calculés en fonction de la distance et du temps, avec un multiplicateur de surtension en période de pointe. Un court trajet à Jakarta ou Bali coûte entre 10 000 et 30 000 IDR en moto et entre 30 000 et 80 000 IDR en voiture. Un trajet en voiture à travers la ville peut atteindre 150 000 IDR dans les embouteillages. L'application affiche le prix avant que vous confirmiez, ce qui supprime la négociation.

Les taxis de rue existent toujours, et les plus fiables portent la marque Bluebird, avec un compteur et un chauffeur qui l'utilise. D’autres peuvent proposer un tarif forfaitaire deux ou trois fois supérieur au prix de l’application. Si vous prenez un taxi, insistez sur le compteur avant de vous déplacer ; si le conducteur refuse, sortez et utilisez l’application.

Les péages et le stationnement sont généralement ajoutés aux tarifs des voitures, et les conducteurs peuvent vous demander de les payer en espèces. C'est normal. Le pourboire est facultatif et peut être effectué dans l'application après le trajet.

Location de scooters au lieu d'applications

De nombreux voyageurs évitent complètement les applications et louent un scooter, entre 70 000 et 150 000 IDR par jour selon le modèle et la saison. C'est le moyen le moins cher d'explorer Bali, Lombok et les petites îles, et cela comporte de réels risques. La circulation indonésienne se fait à gauche, les routes sont étroites et les règles sont flexibles de manière à surprendre les visiteurs.

Vous avez besoin d'un permis moto de chez vous et d'un permis de conduire international, que la police indonésienne vérifie. Les casques sont obligatoires. Vérifiez que la location comprend une assurance, photographiez le vélo avant de partir et ne roulez jamais après avoir bu. Les accidents de scooter sont les blessures les plus courantes chez les voyageurs en Indonésie.

• Licence et permis international requis
• Casque obligatoire, de jour comme de nuit
• Photographier les dégâts existants
• Vérifiez les freins et les feux avant de payer
• Ne roulez pas la nuit sur des routes inconnues

Sécurité et étiquette

Portez le casque proposé par le conducteur et assurez-vous qu'il vous convient. Tenez-vous à la barre d’appui plutôt qu’au cycliste. En cas de forte pluie, demandez à vous arrêter ou prenez une voiture ; les routes deviennent glissantes et la visibilité diminue. Si un conducteur est imprudent, terminez le trajet et évaluez en conséquence.

L'étiquette est simple : confirmez la destination dans l'application, rendez-vous au code PIN et ne demandez pas au conducteur d'enfreindre les règles de la circulation pour gagner du temps. La nuit, partagez l'état de votre voyage avec quelqu'un, en particulier pour un trajet en voiture interurbain plus long.

Si vous laissez quelque chose dans la voiture, le chat d'assistance de l'application est généralement le moyen le plus rapide de joindre le conducteur. Les conducteurs sont généralement honnêtes à propos des téléphones et des sacs rendus, mais ne laissent pas de passeport sur le siège pour tester leur moralité.

Le résumé pratique

Installez Gojek et Grab avant votre arrivée, ajoutez un numéro local ou utilisez un numéro étranger et conservez de l'argent liquide pour les trajets où la vérification de la carte échoue. Utilisez des motos pour de courts trajets en solo, des voitures pour les bagages et la pluie, ainsi que le bureau officiel des aéroports. Si vous louez un scooter, faites-le légalement et lentement.

Questions que les gens posent réellement

Ai-je besoin d'un numéro de téléphone indonésien pour Gojek ou Grab ?

Un numéro local facilite l'inscription et le rechargement du portefeuille, mais les numéros étrangers fonctionnent souvent. Payer en espèces évite d’avoir à recharger un portefeuille.

Est-il sécuritaire de conduire un ojek en Indonésie ?

Des millions de trajets ont lieu quotidiennement, mais les motos sont exposées dans la circulation. Portez le casque, évitez les balades nocturnes sur des routes inconnues et choisissez une voiture sous la pluie ou dans une circulation dense.

Puis-je utiliser le covoiturage à l'aéroport ?

Dans la plupart des grands aéroports, uniquement dans les zones de prise en charge désignées. Suivez les panneaux plutôt que d'accepter un chauffeur qui vous demande de vous rencontrer aux arrivées.

Ai-je besoin d’un permis pour louer un scooter ?

Oui. Vous avez besoin d'un permis moto de chez vous et d'un permis de conduire international. Un contrôle de police et l'assurance peuvent refuser une réclamation sans eux.