巴厘巴板：海湾石油城

巴厘巴板是一个石油城镇，后来成为一座城市。第一口井于 1897 年打通，此后炼油厂和港口塑造了一切：网格状街道、公司住房、外籍人士俱乐部、为工人提供食物的海鲜餐馆。它是加里曼丹最富有的城市之一，也是最昂贵的城市之一。

它不像日惹或乌布那样美丽。但它拥有良好的海滨、几个不错的海滩、美味的海鲜和真正的工作场所感。它是通往玛哈坎、德拉旺群岛的门户，并且越来越多地成为通往努桑塔拉（Nusantara）的门户，努桑塔拉是在西部山上建造的新首都。

石油与城市

尽管容易开采的油田已经过了高峰期，但石油仍然存在。城市南端的炼油厂可以说是一个地标，而镇后面山上的抽油机则提醒人们道路的成本。荷兰人建造了第一个基础设施，日本人在战争中占领了它，印度尼西亚人于 1945 年接管了它。

该行业吸引了来自群岛内外的人们：爪哇人、布吉斯人、巴塔克人、中国人和欧洲人，每个人都有自己的食物和自己的住所。这种混合在市场和餐馆中仍然可见，这就是为什么巴厘巴板比其规模所显示的更国际化。

海滨和海滩

Pantai Manggar 位于市中心以东，是城市的海滩：一长串灰色沙滩，背靠红树林，设有小吃摊和海滨长廊。这里不是热带明信片，但日落时分宜人，周末时热闹。 Pantai Kemala 距离城镇较近，规模较小，也更本地化。

海湾本身就是这座城市的最佳特色。海滨长廊沿着海港延伸，可以看到石油码头和远处岛屿的景色。晚上，这里挤满了家庭、餐车和慢跑者。这是许多印尼城市所缺乏的普通公民空间，它使城市变得宜居。

食品和市场

巴厘巴板是一座海鲜城。海港周围的餐厅供应螃蟹、虾、石斑鱼和贝类，按重量定价，并用参巴酱、大蒜或甜酱油烹制。最好的不在旅游路线上：它们在港口后面的小巷里，渔民在那里卸货，家庭世代相传做饭。

市场值得花一个上午的时间。 Klandasan 靠近海滨，出售鱼类、水果、蔬菜和该地区的小小吃。寻找 amplang、一种酥脆的鱼片和当地的咖啡。这座城市还拥有充足的供应链和购物中心，这些连锁店和购物中心提供石油收入，如果您在进入内陆地区之前需要补给，这会很有用。

到达那里并继续前进

苏丹阿吉·穆罕默德·苏莱曼·赛平甘机场是加里曼丹最繁忙的机场之一，有飞往雅加达、泗水、望加锡和婆罗洲大多数城市的航班。航站楼很现代化，乘坐出租车进城的时间很短。渡轮开往德拉旺群岛和沿海港口，向西的道路通向三马林达和玛哈坎。

该市是德拉湾群岛、玛哈甘河和正在建设中的新首都努山塔拉的天然基地。每趟都是一日游或过夜，而且每趟都是不同的：珊瑚礁、河流和在森林中从头开始建造的城市。给交通留出时间，这是石油钱没有解决的一件事。

• 在港口附近吃海鲜，按重量计价。
• Pantai Manggar 的最佳观赏时间是下午晚些时候。
• 使用这座城市作为德拉旺和玛哈坎的基地。
• 机场现代化且靠近市中心。
• 预计价格会比加里曼丹其他地方更高。

成本和实用性

巴厘巴板是加里曼丹最昂贵的城市。酒店房间的价格比三马林达或马辰的贵，餐厅的价格也更高，出租车也不便宜。好处是一切正常：机场很棒，医院很好，道路平坦，互联网很快。

城市是一个基地，而不是一个目的地，因此请将其作为一个基地来规划。海滨、沙滩、海鲜玩一天就够了；两个如果您想参观油田或去努沙塔拉旅行。在旱季和长周末前后提前预订，因为此时这座城市挤满了商务旅客和潜水者。

八月至十月可能会带来土地清理产生的烟雾，有时会扰乱航班。十一月至四月是雨季，午后大雨，海面波涛汹涌，影响了前往德拉旺的渡轮。无论什么季节，在国际航线前留出缓冲日。

人们实际问的问题

巴厘巴板值得一去吗？

是的，适合一两天：海鲜、海滨和海滩都很好，而且这座城市是德拉旺、玛哈坎和努桑塔拉的交通枢纽。对于大多数旅行者来说，它本身并不是一个目的地，但它是一个舒适且有用的基地。

如何从 巴厘巴板 往 德拉旺群岛?

乘公路向北到达伯劳 (Berau) 的丹绒瑞德 (Tanjung Redeb)，然后乘船前往德拉旺 (Derawan)，或从巴厘巴板 (Balikpapan) 港口乘渡轮。这条路需要大半天的时间；飞往伯劳的航班速度更快。船只受天气影响，因此请在两端留有缓冲区。