Nord-Sumatra: die Provinz, die alles hat und nichts zulässt

Nord-Sumatra ist die Provinz, die die Leute zufällig sehen: Die meisten Reisenden landen in Medan, verbringen eine Nacht und fliegen zum Toba-See, ohne zu bemerken, dass der Flughafen auch das Tor zu einem Regenwald voller Orang-Utans, einem Karo-Hochland voller Vulkane und Obstmärkten und einer Küste ist, die fast kein Ausländer besucht.

Es sind die Entfernungen, die dafür sorgen, dass es funktioniert. Der Flughafen Kualanamu liegt zwischen Medan und dem Hochland, der Tobasee ist eine halbe Tagesfahrt östlich und Bukit Lawang drei Stunden nordwestlich entfernt. Sie können zur Mittagszeit landen und zum Abendessen mit dem Boot über den See fahren, was in den meisten indonesischen Provinzen nicht der Fall ist.

Medan ist das Tor, und es ist nicht der Punkt

Der internationale Flughafen Kualanamu liegt 40 Kilometer östlich der Stadt und ist mit dem Railink-Flughafenzug verbunden, der etwa 35 Minuten zum Bahnhof Medan braucht. Der Zug ist der Grund, bei der Ankunft kein Taxi zu nehmen: Er ist schneller, hat einen Festpreis und bringt Sie mitten in die Stadt.

Medan ist heiß, laut und vom Tourismus unberührt, was es eher nützlich als charmant macht. Zwei Dinge sind einen Stopp wert. Der Maimun-Palast, der in den 1880er Jahren für den Sultan von Deli erbaut wurde, ist ein gelb-grünes Gebäude, das immer noch der königlichen Familie gehört und dessen Eintritt fast nichts kostet. Und das Essen: Mie Gomak in dicker Kokosnussbrühe, Bika Ambon aus den Geschäften entlang der Jalan Mojopahit und Kaffee aus Sidikalang, der besser ist als die meisten Kaffeesorten, die im Ausland als Sumatra-Kaffee verkauft werden.

Schenken Sie der Stadt einen Nachmittag. Wählen Sie dann eine Richtung.

Der Tobasee und die Insel in der Mitte

Die Fahrt von Medan nach Parapat dauert vier bis fünf Stunden, abhängig vom Verkehr außerhalb der Stadt und der Häufigkeit der Bushaltestellen. Parapat ist der Fährhafen; Von dort fahren Boote in etwa 30 bis 45 Minuten zum Tuk Tuk auf der Insel Samosir, und für Personen mit Fahrzeugen fährt eine Autofähre zur Ambarita-Seite.

Samosir ist fast so groß wie Singapur und liegt in einer Caldera, die vor etwa 74.000 Jahren durch einen Supervulkanausbruch entstanden ist. Das Wasser ist stellenweise 500 Meter tief und kalt genug, dass das erste Schwimmen eher eine Entscheidung als ein Impuls ist. Tuk Tuk ist die Touristenmeile: Pensionen am See, Mietmotorräder, Restaurants, die früh schließen.

Die Batak-Dörfer sind der Grund, weiterzuziehen. Tomok hat die Steingräber der Sidabutar-Könige und einen Markt, auf dem zwischen den Reisebussen Holzschnitzereien verkauft werden. In Ambarita gibt es einen Kreis aus Steinstühlen, in dem einst Streitigkeiten beigelegt wurden. Beides dauert nicht länger als eine Stunde und beide sind besser am frühen Morgen, bevor die Gruppen ankommen.

Mieten Sie ein Motorrad und fahren Sie an einem Tag um die Insel. Die Straße entlang der Nordküste führt durch Pinien und Kaffee bergauf, und die Aussichtspunkte oberhalb von Pangururan blicken über das Wasser zurück auf die Berge auf dem Festland. Kraftstoff wird am Straßenrand in Literflaschen verkauft; Tanken Sie auf, wann immer Sie sie sehen.

Sipiso-piso und das Karo-Hochland

Zwischen Medan und dem Toba-See führt die Straße bergauf durch Berastagi, eine Bergstadt auf etwa 1.300 Metern Höhe, wo die Luft wechselt und auf dem Markt Passionsfrüchte, Avocados und riesige Mengen von Dingen verkauft werden, die Sie nicht wiedererkennen werden. Sinabung, der Vulkan über der Stadt, bricht seit 2010 immer wieder aus und lässt sich am besten aus der Ferne und mit Ratschlägen vor Ort beobachten.

Sipiso-piso ist das Versatzstück: ein einzelnes Wasserband, das etwa 120 Meter in das nördliche Ende der Toba-Caldera fällt. Vom Parkplatz aus gibt es einen Aussichtspunkt und eine Treppe hinunter zur Basis, die 20 Minuten und für den Rückweg etwas länger dauert. Gehen Sie vor zehn Uhr, wenn die Wolke die Schlucht noch nicht gefüllt hat.

Die meisten Leute machen dies als einen langen Transfertag: Medan nach Berastagi zum Mittagessen, Sipiso-Piso am Nachmittag und runter nach Parapat am Abend. Es funktioniert, aber zwei Nächte in Berastagi sind besser, wenn Sie das Morgenlicht und die heißen Quellen von Lau Sidebuk-debuk genießen möchten.

Bukit Lawang und die Orang-Utans

Bukit Lawang ist ein Dorf am Fluss Bahorok, drei bis vier Stunden nordwestlich von Medan, am Rande des Gunung-Leuser-Nationalparks. Es existiert aufgrund des Orang-Utan-Rehabilitationszentrums, das hier seit 1973 betrieben wurde, und die Futterplattform auf der anderen Seite des Flusses ist immer noch der einfachste Ort in Indonesien, um einen Sumatra-Orang-Utan aus nächster Nähe zu sehen.

Die zweimal tägliche Fütterung ist ein Spektakel und ein Kompromiss: Halbwilde Tiere kommen wegen der Früchte, Touristen fotografieren sie von einem Aussichtspunkt aus und die Ranger halten die Menge zurück. Es ist nicht dasselbe wie eine Wanderung. Mieten Sie dazu einen lizenzierten Führer und spazieren Sie für einen halben Tag oder besser für ein Übernachtungscamp in den Park. Sie werden weniger Orang-Utans sehen, aber Sie werden sie eher im Wald als auf einer Plattform sehen.

Der Fluss bietet auch Abendunterhaltung: Schlauchboote, eine flache Stromschnelle und eine Reihe von Gästehäusern mit Terrassen über dem Wasser. Die Preise sind niedrig, das WLAN ist unzuverlässig und der ganze Laden ist um zehn Uhr geschlossen.

Was es kostet

Nord-Sumatra ist günstig, wenn Sie Medan verlassen. Ein einfaches Gästehauszimmer auf Samosir oder in Bukit Lawang kostet ungefähr 250.000 bis 500.000 IDR pro Nacht, wobei man für das obere Ende Seeblick und heißes Wasser bekommt. Ein Auto mit Fahrer für einen ganzen Transfertag kostet normalerweise 800.000 bis 1.200.000 IDR, Treibstoff inbegriffen; Vereinbaren Sie den Gesamtbetrag und die Stopps, bevor Sie losfahren.

Der Flughafenzug ist der einzige Festpreis, den es zu kennen gilt, und die Fähre zum Toba-See ist der einzige Tarif, der sich ändert: Ausländer zahlen in Parapat manchmal einen Touristentarif, und der Fahrkartenschalter ist eine bessere Quelle als jedes Schild. Budget für Bargeld für Samosir und Bukit Lawang. In Medan gibt es überall Geldautomaten. In den Dörfern ist dies meist nicht der Fall.

Wann gehen?

Mai bis September ist die trockenste Zeit und die beste Zeit für den See und den Dschungel. Regen fällt im Hochland das ganze Jahr über, daher ist ein nasser Nachmittag auch in der Trockenzeit normal; Was sich ändert, ist, wie viele Tage hintereinander es passiert.

Der Ramadan verlangsamt Medan tagsüber und füllt die Essensstraßen nach Einbruch der Dunkelheit. Weihnachten und die indonesischen Neujahrsfeiertage sorgen dafür, dass Samosir von inländischen Besuchern besucht wird. Das ist wissenswert, wenn Sie die Insel für sich alleine haben möchten.

• Tage 1 und 2: Medan – Maimun-Palast, Mie Gomak, Flughafenzug.
• Tage 3 bis 5: Tobasee – Parapat-Fähre, Tuk-Tuk-Basis, Samosir mit dem Motorrad.
• Tag 6: Berastagi und Sipiso-piso auf dem Rückweg.
• Tage 7 und 8: Bukit Lawang – Futterplattform, halbtägige Wanderung, Fluss.

Fragen, die Menschen tatsächlich stellen

Kann ich den Tobasee ohne Tour besuchen?

Ja. Nehmen Sie den Flughafenzug oder einen Bus nach Medan, ein Sammelauto oder einen Bus nach Parapat und die öffentliche Fähre nach Tuk Tuk. Der einzige Teil, der es wert ist, im Voraus arrangiert zu werden, ist ein Auto für die Sipiso-Piso- und Berastagi-Etappe.

Wo kann ich Orang-Utans in der Nähe von Medan sehen?

Bukit Lawang, drei bis vier Stunden nordwestlich der Stadt, verfügt über eine Futterplattform im alten Rehabilitationszentrum und lizenzierte Führer für Gunung-Leuser-Wanderungen. Buchen Sie die Wanderung über ein Gästehaus oder das Parkbüro, nicht über einen Anbieter in Medan.

Lohnt sich Samosir mehr als zwei Nächte?

Wenn Sie Motorrad fahren, ja. Die Insel ist groß, die Straßen sind langsam und die Besichtigung der Dörfer und Aussichtspunkte dauert einen ganzen Tag. Mit zwei Nächten haben Sie einen ganzen Tag auf der Insel; Drei lässt Sie langsamer werden.