West-Sumatra: das Minangkabau-Hochland und die Mentawai-Küste

West-Sumatra ist die Heimat der indonesischen Küche, zumindest in der Version, die der Rest der Welt kennt. Rendang, Sate Padang, Gulai Kepala Ikan: Die Gerichte, die einem Nasi-Padang-Aufstrich zugrunde liegen, wurden hier kodifiziert, in einer Provinz, in der Kochen eine ernste bürgerliche Angelegenheit ist und jede Stadt für sich beansprucht, die beste Version von etwas zu haben.

Es ist auch die Provinz mit der höchsten Vertikalität auf Sumatra. Die Straße von Padang steigt durch das Anai-Tal in ein Hochland voller Vulkane, Reisterrassen und Minangkabau-Häuser mit Büffelhorndächern und fällt dann durch 44 Haarnadelkurven zu einem Kratersee. Und zwei Stunden vor der Küste laufen die Mentawai-Inseln nach einem ganz anderen Takt.

Padang ist in erster Linie eine Lebensmittelstadt

Der internationale Flughafen Minangkabau liegt in Ketaping, etwa 30 Kilometer nördlich von Padang, und die Fahrt in die Stadt dauert je nach Verkehr 30 bis 45 Minuten. Die meisten Reisenden betrachten Padang als Umsteigepunkt. Das ist ein Fehler, denn die Stadt isst besser als fast überall in Indonesien und das für sehr wenig Geld.

Ein Restaurant in Padang funktioniert nach einem einfachen System: Man setzt sich und ein Kellner stapelt ein Dutzend kleiner Teller auf dem Tisch, egal ob man sie bestellt hat oder nicht. Sie essen, was Sie wollen, und zahlen für das, was Sie anfassen. Rendang ist das berühmte Gericht, aber achten Sie auch auf Gulai Tunjang (Kuhsehne in Kokosnuss-Curry), Dendeng Balado (dünnes getrocknetes Rindfleisch mit Chili) und Gulai Kepala Ikan Kakap, einen ganzen Schnapperkopf in gelbem Curry, den Sie am besten mit den Händen und einem Stapel Servietten essen.

Die andere Institution in Padang ist das Café. Talua, mit Eigelb und Zucker aufgeschlagener Tee, ist die örtliche Tradition, und die Espressokultur, die bei den Schülern Einzug gehalten hat, ist geblieben. Verbringen Sie hier eine Nacht, bevor Sie bergauf gehen. Das Hochland ist so nah, dass es keinen Grund zur Eile gibt.

Bukittinggi, Jam Gadang und die Sianok-Schlucht

Die Straße von Padang nach Bukittinggi durchquert das Anai-Tal, eine Schlucht aus Regenwald und Wasserfällen, die der am häufigsten fotografierte Straßenabschnitt Sumatras ist. Der Aufstieg dauert etwa zwei Stunden und die Temperatur sinkt um zehn Grad, bis Sie den Ort auf etwa 930 Metern erreichen.

Jam Gadang, der Glockenturm mitten in Bukittinggi, war ein Geschenk der Niederländer in den 1920er Jahren und hat seitdem eine Änderung der Dachform überlebt: Die ursprüngliche niederländische Krone wurde nach der Unabhängigkeit durch ein Minangkabau-Büffelhorndach ersetzt. Es ist der Treffpunkt der Stadt und auf dem Markt darunter werden Songket, Stickereien und die lokalen Cracker verkauft.

Fünf Minuten zu Fuß entfernt fällt die Sianok-Schlucht 100 Meter unter die Stadt ab, mit einem Fluss am Grund und einem Netz von Wegen und alten japanischen Tunneln, die in den Fels gehauen sind. Der Canyon ist am frühen Morgen ruhig und bei Sonnenuntergang überfüllt. Fort de Kock, die niederländische Festung auf dem Bergrücken, ist durch eine Fußgängerbrücke mit der Stadt verbunden und bietet Ihnen die gesamte Geografie auf einen Blick.

Harau-Tal und die Straße zum Maninjau-See

Das Harau-Tal liegt etwa 40 Minuten östlich von Bukittinggi in der Nähe von Payakumbuh und ist die dramatischste Landschaft der Provinz. Granitfelsen ragen 100 bis 150 Meter direkt aus den Reisfeldern empor, nach Regen fallen Wasserfälle herab und aus dem darüber liegenden Wald rufen Gibbons. Es gibt Gastfamilien in der Talebene und ein paar kurze Spaziergänge zu den Wasserfällen; Es ist eher ein Ort zum Schlafen als ein Ort zum Abhaken.

Von Bukittinggi aus ist die andere tolle Straße der Abstieg zum Maninjau-See. Die alte Route führt in 44 nummerierten Haarnadelkurven, bekannt als Kelok 44, etwa 600 Meter bergab und jede Kurve bietet einen Blick über den Kratersee. Eine neuere, geradere Straße führt jetzt den meisten Verkehr, was bedeutet, dass die alte Straße oft fast leer ist. Nehmen Sie das alte, wenn Ihr Fahrer dazu bereit ist.

Maninjau selbst ist ein etwa 17 Kilometer langer Caldera-See, der von Dörfern und heißen Quellen umgeben ist. Das Wasser ist warm, die Fischfarmen sind überall und am besten mietet man sich ein Motorrad und fährt morgens die komplette Runde. Halten Sie an den heißen Quellen von Paninjauan an und essen Sie in einem der Warungs am Seeufer, wo Tilapia aus den Teichen hinter der Küche gegrillt wird.

Die Mentawai-Inseln

Die Mentawai-Kette liegt 100 bis 150 Kilometer vor der Küste und ist der Grund, warum Surfer West-Sumatra überhaupt kennen. Die Wellen rund um Sipora, North Pagai und South Pagai sind Weltklasse: lange, schnelle Linkskurven über flachem Riff, bedient von Charterbooten aus Padang. Ein Surf-Charter ist der teure Weg und die einzige Möglichkeit, mehrere Pausen pro Woche zu machen.

Die günstigere Route ist die öffentliche Fähre von Padang nach Tuapejat auf Sipora, die mehrere Stunden dauert und nach einem Fahrplan verkehrt, der sich je nach Wetterlage ändert. Von Tuapejat aus gibt es einfache Gastfamilien und Boote zu nahegelegenen Rastplätzen. Für das Landesinnere verkehren Fähren auch nach Muara Siberut, der Hauptstadt von Siberut, wo der Regenwald und die traditionellen Mentawai-Langhäuser eher die Attraktion als die Brandung sind.

Seien Sie ehrlich, was Sie buchen. Mentawai ist nicht Bali: Die medizinischen Einrichtungen sind einfach, die Überfahrten auf dem Meer sind in der Regenzeit rau und ein Surfausflug hierher hängt vom Wellengang und den örtlichen Bootsleuten ab. Gehen Sie mit einem lizenzierten Betreiber, bringen Sie Ihre eigenen riffsicheren Vorräte mit und respektieren Sie, dass die Dörfer, durch die Sie fahren, kein Vergnügungspark sind.

Die Küste: Bungus, Pagang und die Straße nach Süden

Südlich von Padang führt die Küstenstraße durch Bungus zu einer Reihe kleiner Inseln, die ein einfaches Wochenende von der Stadt aus ermöglichen. Am beliebtesten ist Pulau Pagang: eine 30-minütige Bootsfahrt vom Festland entfernt, eine weiße Sandzunge, ein flaches Riff und eine Handvoll Warungs. Pulau Sikuai, weiter draußen, hat ein Resort und das umliegende Wasser ist klarer als alles, was Sie in der Nähe von Padang finden.

Diese Küste hat auch die zweitbeste Essensgeschichte der Provinz zu bieten: gegrillter Fisch an den Strandwarungs, serviert mit Sambal und Reis, zu Preisen, die das Flughafenrestaurant absurd erscheinen lassen. Die Straße führt weiter nach Süden in Richtung Painan und zur Mandeh-Bucht, wo die Hügel auf das Meer treffen und die Bootsfahrten billiger und weniger organisiert sind als alles auf dem Touristenweg.

Was es kostet

West-Sumatra ist eine der günstigsten Provinzen Indonesiens für Reisende. Ein sauberes Gästehauszimmer in Bukittinggi kostet ungefähr 250.000 bis 450.000 IDR, und für einen ähnlichen Betrag kauft man einen Bungalow in Harau oder am Maninjau-Rand. Ein Auto mit Fahrer für einen Tag Hochlandtransfer kostet normalerweise 700.000 bis 1.000.000 IDR, Treibstoff inbegriffen; Vereinbaren Sie vor Ihrer Abreise die Route und den Gesamtbetrag.

Beim Essen glänzt die Provinz. Ein komplettes Nasi-Padang-Mittagessen für zwei Personen mit mehreren Gerichten und Getränken kostet selten mehr als 100.000 IDR. Die Mentawai-Fähre ist die große Variable: Die Preise unterscheiden sich zwischen schnellen und langsamen Booten sowie zwischen Einheimischen und Ausländern, und der Fahrkartenschalter ist die einzige verlässliche Quelle. Bringen Sie Bargeld für das Hochland und die Inseln mit; Geldautomaten gibt es in Bukittinggi und Padang, überall sonst werden sie knapp.

Wann gehen und eine Woche, die funktioniert

West-Sumatra ist die meiste Zeit des Jahres nass. Der trockenste Abschnitt ist ungefähr von Juni bis September, was auch die beste Zeit für die Mentawai- und Hochlandstraßen ist. In Bukittinggi regnet es normalerweise am Nachmittag und klart am Abend auf; Im November und Dezember kann die Küste tagelang grau sein.

Die Provinz liegt in der Sumatra-Subduktionszone und hat in der Vergangenheit schwere Erdbeben erlebt, darunter das Padang-Beben im Jahr 2009. Dafür werden Gebäude gebaut, aber kennen Sie die Übung: Wenn die Erschütterung lang anhält oder das Meer sich zurückzieht, gehen Sie sofort ins Landesinnere oder bergauf. Dies ist an der Küste und auf den Inseln am wichtigsten.

• Tage 1 und 2: Padang – Essen, dann die Küste bei Bungus und Pulau Pagang.
• Tage 3 und 4: Bukittinggi – Jam Gadang, Sianok-Schlucht, Fort de Kock, Pandai Sikek-Holzschnitzereien.
• Tag 5: Harau Valley – Schlafen Sie unter den Klippen und wandern Sie zu den Wasserfällen.
• Tag 6: Maninjau-See – Kelok 44, die Seeschleife, heiße Quellen.
• Tage 7 bis 10: optionale Mentawai-Verlängerung – Fähre nach Tuapejat oder Surfcharter ab Padang.

Fragen, die Menschen tatsächlich stellen

Ist Padang mehr als eine Nacht wert?

Ja, wenn Ihnen Essen am Herzen liegt. Die Stadt verfügt über das beste Nasi Padang in Indonesien, eine funktionierende Uferpromenade und einfachen Zugang zu den Bungus-Inseln. Ein ganzer Tag plus eine Nacht reichen aus, um gut zu essen und die Küste zu sehen.

Wie komme ich zu den Mentawai-Inseln?

Öffentliche Fähren fahren von Padang nach Tuapejat auf Sipora und Muara Siberut. Die Fahrpläne ändern sich je nach Wetter und Jahreszeit. Surfer buchen stattdessen meist ein Charterboot ab Padang, was schneller und weitaus teurer ist.

Brauche ich im Hochland einen Führer?

Nein. Bukittinggi, Harau und Maninjau lassen sich problemlos unabhängig mit einem gemieteten Motorrad oder einem Auto mit Fahrer erkunden. Ein Führer ist nur für ernsthafte Trekkingtouren oder für das Innere von Mentawai erforderlich.

Ist West-Sumatra sicher?

Es ist für normale Reisen sicher. Die eigentlichen Risiken sind der Straßenverkehr auf den kurvenreichen Hochlandstraßen und Erdbeben. An der Küste und auf den Inseln gibt es Fluchtwege für Tsunamis. nimm sie ernst.